Accueil > L’Espéranto > A lire > A lire

A lire

Articles de cette rubrique

La Kolombo de paco 21 (A lire)

mercredi 15 septembre 2021 par BLOT Nicole

La kolombo de la paco 21 kolombo 21

suite

Magdeburga Folio n°165 (A lire)

mardi 14 septembre 2021 par BLOT Nicole

Nr. 165 ( 65 ) - Septembro-Oktobro de 2021 - de "Magdeburga Folio" Magdeburga folio

suite

Pri Pasporta Servo (A lire)

mardi 14 septembre 2021 par BLOT Nicole

Pasporta Servo bone fartas ecx sen komisiito https://www.liberafolio.org/2021/09/09/pasporta-servo-bone-fartas-ec-sen-komisiito/

suite

Pri la revuo Monato (A lire)

mardi 14 septembre 2021 par BLOT Nicole

Baldaux aperos Monato https://www.monato.be/?fbclid=IwAR1hMlqMAKMSYNf32WxL6n_vdhsblQn590DjREG_cUeXV8Pyn5Nxch9CvSY vi povas aboni vin nun.

suite

EKO 2021 37 kaj 38 septembro 2021 (A lire)

mardi 14 septembre 2021 par BLOT Nicole

EKO 2021-37 kaj 38 senditaj el Budapeŝto la 6an kaj 11an de septembro EKO 2021 37 EKO 2021 38

suite

Appel à tous les espérantistes, même si vous... (A lire)

dimanche 5 septembre 2021 par BLOT Nicole

Appel à tous les espérantistes, même si vous n’êtes pas dans un parti politique, je vous propose de vous inscrire et de voter pour cette proposition : https://projet.lesecologistes.fr/processes/partagerlessavoirs/f/29/proposals/1287 Nous avons jusqu’au 12 septembre pour voter. Un simple courriel (...)

suite

Esperantaj jubileoj kaj memordatoj por septembro 2021 (A lire)

dimanche 5 septembre 2021 par BLOT Nicole

En la novaĵretejo La Ondo de Esperanto aperis listo de Esperantaj jubileoj kaj memordatoj por septembro 2021, kiun komence de ĉiu monato kompilas la Ruslanda ĵurnalisto Aleksander Korĵenkov. Legu ĝin ĉe https://sezonoj.ru/2021/09/septembro-9/

suite

Connecting Europe Express : un projet européen unique pour valoriser le transport ferroviaire (A lire)

dimanche 5 septembre 2021 par BLOT Nicole

Ĉar 2021 estis nomumita la "Jaro de fervojoj" en EU, oni decidis, ke simbola trajno ConnectingEurope Express transiros Eŭropon dum pli ol monato, komencante de Lisbono kaj finiĝante en Parizo, post vojaĝo de pli ol 20.000 km, kun pli ol 150 haltoj kaj 33 limtransiroj. La trajno komencis sian (...)

suite